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市场宽松预期出现分歧降准宣布之后，何时会“降息”也引起热议。但对于此次未续作MLF，市场对于短期内会否“降息”出现分歧，部分人士认为，本月17日到期的MLF可能也未必会续作。“未来这种降息可能性很大程度上下降了。” 中银国际研究部总监、固定收益首席分析师杨为敩表示，如果未来延续降准对冲MLF到期的操作，那么大概率可能是降准之后，就不进行“降息”操作了。

初来乍到？当然这个纪录也仅仅是一个纪录而已，目前市售的Megané R.S运动掀背轿车，除非经过大幅度的改装，否则原厂版本车型是不可能达到这辆R.S.275 Trophy-R的性能指标。不过我现在想告诉还在对Megané R.S流口水的忠实粉一个消息，那就是你可以用30万不到的价格，买到一辆更强大的Megané R.S，而且这还是一辆原厂车，它的名字叫Megané R.S.16虽然看似初来乍到，但实际它大有来头。

面对持仓债券存在违约风险的正确做法，上述公募市场部人士指出，首先，基金公司应该提前关闭申购，防止更多投资者利益受损。同时公告延迟赎回，由于部分机构投资者持有的份额过大，大额快速赎回后会导致单一券种占比提高，其他投资者的利益受损进一步扩大，因此，也需要对于大额赎回进行部分确认。“如果拿自家的钱来接就算了，还让自家的钱先跑了，留散户在里面，他们这个做法有点不太厚道。”该市场部人士如是说。

下周的资金扰动情况王一峰认为，后续预计降准资金释放也会与MLF、OMO相协调配合，平稳释放流动性，继续降低MLF利率依然有可能，时间点主要在美联储降息前后。郭于玮也认为，由于此次央行宣布降准时，没有提到置换MLF，因此9月17日到期的MLF仍然有缩量续作的可能性。此次未对到期MLF进行续作，并不意味着政策意图出现转向。

铁路总公司股改动作不断，铁路资产证券化可期。2017年以来，中国铁路总公司改革稳步推进，当年10月对内设机构以及下属18个铁路局进行公司制改革，今年12月正式更名为“中国国家铁路集团有限公司”，而深层次的公司化将是19年的重要目标。我们可以看到下半年以来铁总的改革动作有所加速：7月中国铁路投资有限公司、浙江吉利控股集团与腾讯公司共同组建了国铁吉讯科技有限公司，将专门负责动车组Wi-Fi平台建设，这是铁总引入社会资本的一次尝试；12月，铁总旗下的中铁特货运输有限责任公司挂牌转让20%的股权，并将于2019年启动股份制改革以及正式IPO，这是铁路资产证券化的一个信号。后续建议首先关注铁总相关上市平台，例如铁龙物流、大秦铁路以及广深铁路等。

报道称，波音737 MAX最大客户之一迪拜航空公司（Flydubai）表示已经下了一笔订单。此前，迪拜航空曾表示没有取消波音订单的计划。中国驻迪拜总领馆经商室3月13日援引中东经济文摘（MEED）指出，迪拜航空共运营有至少11架波音737 MAX 8和2架MAX 9机型飞机，该航司的机队主力为波音737-800。据悉迪拜航空是波音737 MAX机型的第二大客户，2017年11月迪拜航空订购了225架737 MAX机型飞机，订单总金额达270亿美元。