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回忆一下40年我们走过的路程。第一次经济的下行，应该在93年到94年宏观紧缩的时候，一大批房地产商倒掉，全国到处看到罢工，为了控制通货膨胀，紧缩银根。但是很快，当货币当通货膨胀控制住之后，经济重新步入快速发展；第二次是1997年亚洲金融危机，中国当时外向型的经济刚刚开放，受到了很大的冲击，但随着国内扩张性财政政策推出，我们也很快缓过来，没有受到太大影响。再下一次是2008年的国际金融危机，我们都知道政府空前动用资源，推出了4万亿的刺激计划。实际上4万亿只是一个符号，我们投入的资源应该是以10万亿人民币计的。这么大力度的政策性刺激，使我们度过了2008年的危机。所以严格来讲，中国经济在40年的过程中，没有经历过一次完整的经济衰退的考验。在座的各位企业家也不知道在衰退的环境下，如何来改变企业的经营策略。这是我们现在感到有一些茫然和焦虑的原因。我们所面临的调整，应该说是中国经济几十年发展到今天，结构性的矛盾积累下来的一个必然结果。

对于备受关注的与东方海外的整合进程，中远海控方面表示，将实施双品牌战略，在箱管、采购、IT、网络规划等后台工作加快整合，发挥协同效应，实现降本增效。中远海控表示，展望2019年，总体来看挑战与机遇并存。一方面，全球经济增速放缓，国际货币基金组织（IMF）在1月份将2019年全球经济增速由3.7%下调到了3.5%；高油价等诸多不确定因素可能对航运产生负面影响；航运市场供需不平衡，特别是局部市场运力过剩依然存在。2019年初，美线运价有所回落，后续走势有待观察。此外，2020年全球限硫大限即将到来，燃烧低硫油所产生的高额费用预计将为航运企业带来成本压力。另一方面，船舶订单占存量运力比例处于历史低位；未来需求增速下调，但仍略高于运力增速。

坂田老师真的是一个独行侠。他是一个很不喜欢集体活动的人。和来者不拒，每天开设研究会的藤泽秀行老师完全是两种极端。我第一次和坂田老师喝酒还是几十年前的事情了。结束了工作上的谈话之后，坂田老师说：“治勋，你有没有在银座喝过酒？”“哪有啊！银座那地方危险的地带太多了。”我这样回答。坂田老师于是回了我一句。

支撑因素之三：系列环保政策施加约束趋严，行业集中度加速提升。自2016年进行供给侧改革的大背景下，叠加环保监管日趋严格，退城进园、长江经济带污染整治、2018-2019年蓝天保卫战重点区域强化督查工作、第一批中央环保督察“回头看”第二阶段等一系列整治监管举措的实施，各细分行业洗牌，中小产能不断出清，部分高污染、过剩行业受政策限制几乎无新建产能，少数扩产基本为龙头行为，供需情况向好。利好环保安全基础合格，市场占有率高的企业，盈利进入上升阶段，行业集中度持续提升。

对于上述指控，澳优方面显然不能接受。“董事会强烈否认该报告所载之所有指控，并认为有关指控完全毫无根据且严重误导”。在最新的澄清公告中，澳优最先针对Blue Orca指控其进口婴幼儿配方奶粉数量远低于声称的数量、公司夸大其收入及利润进行了否认。

如今互联网发展也日新月异，AR、VR、AI、区块链等等热门话题层出不穷。但到今天，互联网的前半段也已经走完，我相信这是业界的共识，但是这并不意味着互联网故事到此结束。工业互联网刚刚开始，如何把互联网和大数据技术运用到生产过程中去，而不仅仅应用在人们的生活和消费场景当中，是未来企业创新发展需要着重考虑的。